Mustang Híbrido 2020 Hybrid Pony de Ford

Es oficial. El Ford Mustang Hybrid hará su debut en 2020. El auto pony electrificado probablemente será el primero de su tipo: un coupé de tracción trasera estadounidense con un tren motriz híbrido. Los híbridos han recorrido un largo camino; Los supercoches, incluidos el Porsche 918 Spyder y el McLaren P1, aprovechan la potencia adicional de los motores eléctricos para lograr un rendimiento óptimo, y esto solo se volverá más común a medida que los trenes electrificados se extiendan por toda la industria. A pesar de que Ford aún está desarrollando el Mustang Hybrid, esta es nuestra mejor estimación sobre qué esperar de la nueva variante del automóvil de músculo.

Mustangs actuales se muestran a continuación




EL TREN DE FUERZA ELECTRIFICADO

Mustang Híbrido 2020 Hybrid Pony de Ford
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El tren motriz del Mustang Hybrid será más eficiente que un V-8 pero, según Ford, entregará potencia V-8 y “aún más torque de gama baja”. Para hacer esto posible, el óvalo azul probablemente utilizará un sistema híbrido tradicional que consiste en un motor eléctrico intercalado entre el motor de gasolina y la transmisión. El Turbo-cuatro de 2.3 litros EcoBoost probablemente será el motor de gasolina de elección y podría ajustarse para producir más que los 310 hp y 350 lb-ft de torque que actualmente produce. La actual automática de 10 velocidades podría respaldar el motor híbrido en lugar de una CVT, que es lo que se encuentra en muchos híbridos.

There is another plausible but less likely hybrid powertrain option. If the upcoming Focus RS does use a 2.3-liter turbo-four (transverse-mounted) with a mild hybrid system, that same system could be strapped on the Mustang’s longitudinal-mounted 2.3-liter turbo-four. However, the smaller electric motor would not produce as much power as a full-hybrid system.

Although it’s possible the Mustang could be a plug-in hybrid, we expect the Ford will be a regular hybrid with all-electric driving available when cruising at low speeds. The upcoming F-150 Hybrid—due for release by 2020—could share a similar powertrain with the Mustang Hybrid because both rear-drive vehicles use the same 10-speed automatic and have longitudinal-mounted engines.

POWER AND PERFORMANCE

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With the additional power from the electric motor and a potential power bump to the 2.3 EcoBoost engine, the Mustang Hybrid could potentially produce about 400 hp and well over 400 lb-ft. That is not far off from the Mustang GT’s 460-hp, 420-lb-ft 5.0-liter V-8. Although down on horsepower, the electric powertrain should not only produce more torque than the V-8, but it will also hit much earlier in the powerband thanks to the instant—and significant—torque from the electric motor and turbocharged engine.